Disky ATV sú štrukturálne navrhnuté tak, aby poskytovali vynikajúci výkon, stabilitu a odolnosť v rôznych extrémnych podmienkach.

Viaclúčový dizajn: Väčšina diskov ATV má viaclúčový dizajn. Táto štruktúra môže zlepšiť stabilitu a rovnomernú nosnosť ráfika. Dizajn s viacerými lúčmi efektívne rozdeľuje zaťaženie kolesa na celú konštrukciu rozložením viacerých lúčov okolo ráfika, čím sa zlepšuje celková pevnosť konštrukcie a zároveň sa znižuje namáhanie v jednom bode.

Zosilnený ráfik: Ráfik je vonkajším okrajom ráfika a nesie spojovaciu silu medzi kolesom a behúňom. Aby sa zvýšila štrukturálna pevnosť, niektoré ráfikové kolesá ATV majú zosilnený dizajn na ráfiku, aby sa zlepšila odolnosť proti ohybu a krúteniu zvýšením hrúbky materiálu alebo zmenou tvaru ráfika.

Dutá štruktúra: Niektoré pokročilé ráfikové kolesá ATV majú dizajn dutej štruktúry, ktorá vyhĺbi strednú časť ráfika. To pomáha nielen znížiť celkovú hmotnosť a zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla, ale tiež zlepšuje odvod tepla a zabraňuje poruche behúňa v dôsledku nadmerného zahrievania.

Pevná nosná konštrukcia: Aby sa vyrovnali s nárazmi a nárazmi počas jazdy v teréne, ATV Rim Wheel má zvyčajne pevnú nosnú konštrukciu. Tieto štruktúry pridávajú podporné materiály alebo vzory na vnútornú alebo vonkajšiu stranu ráfika, aby zvýšili celkovú odolnosť proti ohybu a krúteniu a zabezpečili, že sa nebude ľahko deformovať v extrémnych podmienkach.

Aplikácia ľahkého materiálu: Aby sa zlepšil výkon vozidla, ATV Rim Wheel široko používa ľahké materiály, ako je napríklad vysokopevnostná hliníková zliatina. Tento materiál má nielen dostatočnú pevnosť, ale tiež pomáha znižovať celkovú hmotnosť, zlepšuje jazdné vlastnosti vozidla a spomaľuje opotrebovanie systému pruženia.

Dizajn otvoru na uvoľnenie tlaku: Aby sa predišlo nadmernému tlaku na pneumatiku alebo ráfik za abnormálnych podmienok, niektoré konštrukcie diskov ATV obsahujú otvory na uvoľnenie tlaku. Tieto otvory v prípade potreby uvoľňujú nadmerný tlak vzduchu v pneumatike, čím zaisťujú, že ráfik je menej náchylný na poškodenie v extrémnych podmienkach.

Výstuž z oceľového drôtu: Spojenie pneumatiky súvisí s konštrukčným riešením ráfika. Niektoré ráfikové kolesá ATV používajú výstuž z oceľového drôtu na ráfiku, aby sa zvýšila pevnosť spojenia medzi ráfikom a pneumatikou a znížili sa problémy spôsobené rotáciou pri vysokej rýchlosti a zložitým terénom.

Antikorózny náter: Keďže štvorkolky často cestujú v drsnom prostredí, niektoré kolesá ATV majú antikorózne nátery, ktoré chránia ráfiky pred koróziou a oxidáciou. To pomáha predĺžiť životnosť ráfika, zachovať jeho vzhľad a výkon.