Ako dôležitý nástroj pre prepravu na krátke vzdialenosti sú bezpečnosť a odolnosť trojkoliek vždy základnými prvkami, ktorým používatelia venujú pozornosť. V tomto systéme je brzdový systém kľúčovým komponentom na zaistenie bezpečnosti a jeho výkon priamo súvisí s bezpečnosťou života a majetku vodiča. Odolnosť brzdovej hrany proti opotrebovaniu je dôležitým ukazovateľom, ktorý ovplyvňuje celkový výkon brzdového systému. Rozhoduje nielen o životnosti brzdového systému, ale priamo ovplyvňuje aj stabilitu brzdného účinku.

Výber materiálov brzdových hrán
Odolnosť materiálu brzdovej hrany proti opotrebovaniu je rozhodujúcim faktorom ovplyvňujúcim jej životnosť. V súčasnosti sú bežne používané materiály na brzdovú hranu o oceľové ráfiky trojkolky zahŕňajú vysokopevnostnú oceľ a legovanú oceľ. Pri výbere týchto materiálov je potrebné komplexne zvážiť mechanické vlastnosti (ako je tvrdosť, pevnosť atď.), odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti korózii. Vysokopevnostná oceľ si vedie dobre v tvrdosti a pevnosti a znesie väčší tlak a trenie pri brzdení, ale jej odolnosť proti opotrebeniu je pomerne nedostatočná. Relatívne povedané, legovaná oceľ výrazne zlepšuje odolnosť materiálu proti opotrebeniu a korózii pridaním špecifických zliatinových prvkov, ale jej cena je relatívne vysoká. Preto je pri výbere materiálov potrebné komplexne zvážiť výkon, náklady a špecifické potreby užívateľov, aby sa zabezpečil čo najlepší efekt využitia.

Dizajn textúry brzdovej hrany
Dizajn textúry brzdovej hrany má dôležitý vplyv na odolnosť proti opotrebovaniu. Rozumný dizajn textúry môže účinne zväčšiť kontaktnú plochu medzi brzdovým obložením a okrajom brzdy, čím sa zvýši trenie a zvýši sa brzdný účinok. Vynikajúci dizajn textúry zároveň môže znížiť vibrácie a abnormálny hluk brzdového obloženia počas brzdenia a zlepšiť komfort jazdy. Hĺbku a hustotu dizajnu textúr je však potrebné starostlivo kontrolovať. Príliš hlboká alebo príliš hustá textúra môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie brzdovej hrany pri brzdení, čím sa zníži jej životnosť. Preto je potrebné, aby bol dizajn textúry brzdovej hrany primerane upravený podľa skutočného použitia, aby sa dosiahla najlepšia odolnosť proti opotrebovaniu a brzdný účinok.

Tvrdosť a húževnatosť brzdovej hrany
Tvrdosť a húževnatosť brzdovej hrany sú dôležité faktory ovplyvňujúce jej odolnosť proti opotrebovaniu. Tvrdosť určuje schopnosť brzdovej hrany odolávať opotrebovaniu počas brzdenia, zatiaľ čo húževnatosť ovplyvňuje jej schopnosť odolávať zlomeniu pri náraze. Príliš vysoká tvrdosť môže spôsobiť praskliny alebo zlomy na brzdovej hrane počas brzdenia, zatiaľ čo príliš nízka tvrdosť môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie brzdovej hrany. Preto tvrdosť a húževnatosť brzdovej hrany musí byť primerane prispôsobená, aby sa zabezpečilo, že vydrží väčší tlak a trenie počas používania pri zachovaní dobrej odolnosti proti zlomeniu.

Používanie a údržba brzdového systému
Používanie a údržba brzdového systému je tiež dôležitým faktorom ovplyvňujúcim odolnosť brzdovej hrany proti opotrebovaniu. Počas používania bude trenie medzi brzdovým obložením a okrajom brzdy generovať teplo a opotrebovanie. Ak je brzdový systém dlhodobo vo vysokoteplotnom stave alebo je nadmerne opotrebovaný, odolnosť brzdovej hrany sa výrazne zníži. Používatelia by sa preto mali vyhýbať dlhodobému nepretržitému brzdeniu a nadmernému opotrebovaniu pri skutočnom používaní a pravidelne kontrolovať a udržiavať brzdový systém a včas vymieňať silne opotrebované brzdové doštičky a brzdové hrany. Prostredníctvom vedeckých stratégií údržby môžu používatelia efektívne predĺžiť životnosť brzdového systému a zaistiť bezpečnosť jazdy.